يؤثر إطار الدراجة الجبلية، باعتباره المكون الهيكلي الأساسي للدراجة الجبلية، بشكل مباشر على أداء التعامل وتجربة الركوب. تشمل موادها الرئيسية الفولاذ، وسبائك الألومنيوم، وسبائك التيتانيوم، وألياف الكربون: توفر الإطارات الفولاذية مرونة ممتازة ولكنها ثقيلة؛ سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن بشكل ملحوظ ولكنها عرضة للتعب المعدني؛ تجمع سبائك التيتانيوم بين القوة العالية والمقاومة للتآكل؛ وتتفوق ألياف الكربون في وزنها الخفيف للغاية وامتصاصها للصدمات.
يتم تقسيم أنواع الإطارات إلى ثلاث فئات: التعليق الصلب، والتعليق الكامل-، والتعليق الكامل-. تفتقر الإطارات ذات الذيل الصلب إلى هيكل تعليق خلفي وهي مناسبة للركوب على الطرق الوعرة-؛ تم تجهيز إطارات التعليق الكاملة- بنظام تعليق مستقل وتستخدم غالبًا في المنحدرات والتضاريس المعقدة الأخرى. في الوقت الحالي، أصبحت إطارات التعليق الكامل مقاس 26-بوصة-قديمة تدريجيًا، مع التركيز بشكل أكبر على الأحجام الهجينة مقاس 27.5 بوصة أو 29 بوصة؛ تستخدم إطارات التعليق الكامل بنية تخميد سلبية لموازنة امتصاص الصدمات والوزن. يجب على المستهلكين تجنب الاختيار الأعمى للنماذج، مثل دراجات FR/DH التي تكون ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن ركوبها على الطريق، أو المساواة عن طريق الخطأ بين المزايا الجمالية للفرامل القرصية ومزايا الأداء.
يجب أن يتبع اختيار الإطار مبدأ "مناسب لنفسك" وأن تتم مطابقته وفقًا لاحتياجات السيناريوهات مثل XC على الطرق الوعرة-، وانحدار DH، والقيادة الحرة في FR. الاعتبارات الرئيسية هي ملاءمة الحجم وخصائص المواد وأهداف الركوب، وذلك لتجنب إهدار الأداء بسبب التكوين الزائد.
