إطار الدراجة هو الهيكل العظمي الأساسي للدراجة، وهو المسؤول عن ربط المكونات المختلفة ودعم أحمال الركوب. تؤثر موادها وهندستها بشكل مباشر على وضعية الركوب والراحة والأداء العام للدراجة. تشمل المواد الشائعة فولاذ الكروم-الموليبدينوم، وسبائك الألومنيوم، وألياف الكربون، وسبائك التيتانيوم، ويختلف كل منها في الوزن والصلابة وأداء امتصاص الصدمات.
لقد مر تطوير مواد الإطارات بعدة مراحل: في أوائل القرن العشرين، كان فولاذ الكروم-الموليبدينوم هو السائد، مع تقنية سحب الأنبوب- التي توازن بين القوة والوزن؛ بعد التسعينيات، أصبحت سبائك الألومنيوم سائدة بسبب خفة وزنها وصلابتها العالية؛ اكتسبت مركبات ألياف الكربون شعبية تدريجيًا بسبب امتصاصها للصدمات ووزنها الخفيف للغاية؛ وسبائك التيتانيوم، نظرًا لمقاومتها للتآكل وأدائها العام، يتم استخدامها في الغالب في -النماذج المتطورة. تنقسم إطارات الدراجات الحديثة بشكل أساسي إلى فئتين بناءً على الغرض منها: إطارات دراجات الطرق وإطارات الدراجات الجبلية. تؤكد إطارات دراجات الطريق على التصميم الخفيف والديناميكي الهوائي، في حين تعمل إطارات الدراجات الجبلية على تعزيز نظام التعليق والمتانة الهيكلية.
