يتمتع الألومنيوم، باعتباره المادة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في الدراجات الرياضية، بأكبر ميزة من حيث الوزن. في حين أن الألومنيوم يتمتع بصلابة وقوة منخفضة، إلا أنه يمكن تعويض ذلك عن طريق زيادة كثافة المادة لكل وحدة حجم، مع الحفاظ على وزن منخفض نسبيًا. علاوة على ذلك، فإن الألومنيوم أرخص بكثير من المواد-الراقية الأخرى المستخدمة في الدراجات الرياضية. الألومنيوم المستخدم في الإطارات الراقية-(سلسلة 6000، سلسلة 7000) هو نفس الألومنيوم عالي الجودة-المستخدم في صناعة الطيران.
1. الألومنيوم لديه مقاومة ضعيفة للغاية للتعب المعدني. لتوضيح ذلك، النظر في الصور التالية. يمكننا أن نرى بوضوح أن علبة الصودا المصنوعة من الألومنيوم يمكن ثقبها بسهولة، بينما تظل علبة الفاكهة الفولاذية سليمة. الضعف القاتل لإطارات الدراجات المصنوعة من الألومنيوم هو أنه كلما زاد عدد مرات ركوب الدراجة، زادت مستويات الضغط، وتغيرت القوة بشكل كبير. في الآونة الأخيرة، سعيًا وراء تصميم خفيف الوزن، تم تصنيع العديد من الإطارات باستخدام مواد رقيقة (إلى أقصى الحدود). يتم تصنيع هذه الإطارات باستخدام سبائك الألومنيوم دون حدود للتعب، ولهذا السبب يمكن لإطار الألومنيوم أن يدوم لمدة 2-3 سنوات فقط في ظل ظروف الاستخدام الاحترافي.
2. الألومنيوم يفتقر إلى المرونة ولا يستطيع امتصاص الاهتزازات أثناء الركوب. تنقل الإطارات الصلبة المصنوعة من الألومنيوم الغالبية العظمى من الاهتزازات مباشرة إلى جسم الراكب. وهذا يجعل إطارات الألومنيوم وعرة للغاية وغير مريحة للركوب. هذان العيبان يجعلان الألومنيوم غير مناسب للإطارات الصلبة العامة. ومع ذلك، فإن معظم إطارات سباق XC تستخدم سبائك الألومنيوم لأن الألومنيوم خفيف الوزن، ومن خلال تكنولوجيا المعالجة الحرارية والأنابيب، يمكن أن يحقق قوة عالية، مما يؤدي إلى أداء سباق ممتاز (أداء السباق، بالطبع، لا يأخذ في الاعتبار راحة الراكب أو عمر المنتج). الدراجات ذات التعليق الكامل-لا تحتوي على هذه القيود. بفضل هيكل التخميد المستقل تمامًا لامتصاص الاهتزازات، إلى جانب المقود والسروج الأكثر سمكًا ونعومة، يتم تحييد افتقار الألومنيوم إلى المرونة تمامًا. علاوة على ذلك، يتيح الوزن الخفيف للألمنيوم إنشاء مقاطع عرضية أكبر للأنابيب-وتعزيز موضعي عند الحاجة إلى القوة. لذلك، يعتبر الألومنيوم مادة ناضجة وموثوقة، ولها مزايا في تصنيع إطارات التعليق الكاملة-.
