الإطار هو "الهيكل العظمي" للدراجة النارية، ويدعم المحرك، ويوفر موضعًا ثابتًا لآلية التوجيه وممتص الصدمات الخلفي، ويحمل الراكب والركاب والأمتعة، ويوفر موضع تركيب لخزان الوقود والبطارية وما إلى ذلك، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بأداء المناولة وراحة ركوب الدراجة النارية. يتولى الإطار مهام مثل محمل الحمولة-، ومحمل القوة-، والتحكم في التوجيه.
إن الهيكل المحدد واختيار المواد للإطار هو نتيجة التحسين والمقارنة الشاملة، ويجب أن يأخذ في الاعتبار عوامل مثل تحديد موضع النموذج، وتوزيع الوزن، والصلابة المطلوبة، وأداء الطاقة، والسرعة، والاستخدام الوظيفي، وسعر البيع. في الجزء الأمامي من الإطار، يتم تثبيت أنبوب رأس التوجيه؛ في الجزء الخلفي من الإطار، يتم توصيل الذراع الخلفي بالإطار.
هناك أنواع عديدة من مواد الإطار. كانت إطارات الدراجات النارية المبكرة مصنوعة في الغالب من أنابيب فولاذية. ومع تطور تكنولوجيا المواد ومتطلبات تحسين الأداء، تم استخدام مواد مختلفة مثل سبائك الألومنيوم، وسبائك المغنيسيوم، وسبائك التيتانيوم، وألياف الكربون، كما ظهرت إطارات مصنوعة من خليط من مواد مختلفة.
